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近日，由深圳市華劍建設(shè)集團(tuán)股份有限公司（以下稱華劍股份）參建的烏魯木齊地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通。該線是烏魯木齊市開(kāi)建的首條地鐵線路，它的開(kāi)通運(yùn)行使烏魯木齊成為全疆首個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。

▲  烏魯木齊地鐵1號(hào)線列車(chē)

烏魯木齊地鐵1號(hào)線長(zhǎng)約26.5公里，大致呈南北走向，南起三屯碑站，北至國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，共設(shè)站21座，投資179.1億元，被烏魯木齊市列為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，于2014年3月20日正式開(kāi)工建設(shè)。

▲  烏魯木齊地鐵1號(hào)線線路圖

華劍股份于2017年2月20日中標(biāo)該線路車(chē)站公共區(qū)裝修施工項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)車(chē)站站廳及站臺(tái)層公共區(qū)墻頂?shù)刂?、出入口、通道范圍?nèi)的裝修工作（含深化設(shè)計(jì)）。

在項(xiàng)目施工過(guò)程中，為保證安全、文明施工，華劍股份堅(jiān)持進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的每一位施工人員都必須登記，遵守現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理規(guī)定，特種作業(yè)人員必須持證上崗的原則。

此外，華劍股份對(duì)每一道施工工藝都嚴(yán)格要求，并規(guī)定進(jìn)場(chǎng)材料必須核驗(yàn)合格后才能施工，堅(jiān)持把工程質(zhì)量放在首位。同時(shí)，為保證施工進(jìn)度，華劍股份項(xiàng)目部全體員工即使面臨不良地質(zhì)和惡劣天氣等諸多困難，也依然選擇迎難而上，晝夜奮戰(zhàn)，終于在2018年6月9日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，譜寫(xiě)了華劍股份工程建設(shè)的嶄新篇章。

烏魯木齊地鐵1號(hào)線的正式開(kāi)通標(biāo)志著新疆邁進(jìn)地鐵新時(shí)代，同時(shí)也標(biāo)志著華劍股份在交通軌道場(chǎng)站裝飾板塊又添上一抹新色彩。